{"id":5863,"date":"2025-03-09T01:37:37","date_gmt":"2025-03-09T00:37:37","guid":{"rendered":"https:\/\/pluskata.pl\/www\/?page_id=5863"},"modified":"2025-03-09T01:47:17","modified_gmt":"2025-03-09T00:47:17","slug":"guadelupa-st-kitts","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/pluskata.pl\/www\/pl\/rejsy-2025\/guadelupa-st-kitts\/","title":{"rendered":"Guadelupa-St.Kitts"},"content":{"rendered":"

\"Gwadelupa-St.Kitts\"<\/a>
\nData: <\/b>14-28.02.2025
\nTrasa: <\/b>Pointe a Pitre-Rivere Sans-Malendure-Deshaies-Falmouth-Barbuda-Fourche-Oraniestadt-Basseterre
\nMile\/godziny:<\/b> 255Mm\/63h<\/p>\n

Guadelupa<\/b><\/h2>\n

Nurkowanie w rezerwacie Jacques Cousteau<\/b><\/i><\/h3>\n

Stajemy jachtem w zatoce Malendure i pontonem podp\u0142ywamy na brzeg. Uwaga \u2013 mo\u017cna kotwiczy\u0107 za lini\u0105 \u017c\u00f3\u0142tych boi i nie na trasie \u0142\u00f3dek do pomostu (nie jest oznaczona), ale wszyscy o tym wiedz\u0105. Jest du\u017ce zafalowanie, ale dajemy rad\u0119. Okazuje si\u0119, \u017ce na brzegu jest bardzo du\u017co biur nurkowych \u2013 wybieramy pierwsze z brzegu i umawiamy si\u0119 na nurkowanie na nast\u0119pny dzie\u0144. Nurkowanie kosztuje 45\u20ac od osoby plus 5\u20ac za sprz\u0119t (niezale\u017cnie co we\u017amiemy). Umawiamy si\u0119 na nast\u0119pny dzie\u0144 na 9:30. P\u0142yniemy pontonem. Okazuje si\u0119, \u017ce nurkujemy we dw\u00f3jk\u0119 i dive master. Jest super. P\u0142yniemy do miejsca, kt\u00f3re nazywa si\u0119 Ogr\u00f3d koralowy (Jardin de corall). Dostajemy stalowe butle, wi\u0119c bierzemy mniej balastu. P\u0142ywamy w\u015br\u00f3d pi\u0119knych kolorowych korali (bardzo kolorowych). Na dnie jest popiersie Jacquesa Cousteau.<\/p>\n

Deshaies<\/b><\/i><\/h3>\n

\u0141adne kotwicowisko, chocia\u017c p\u0142ytko robi si\u0119 dopiero przy samym brzegu. Stajemy na 11m g\u0142\u0119boko\u015bci i wypuszczamy 50m \u0142a\u0144cucha. Kotwica trzyma, chocia\u017c wiatr kr\u0119ci wi\u0119c w nocy trzeba sprawdza\u0107 czy wszystko jest OK. S\u0105 te\u017c bojki, ale podobno p\u0142atne 25\u20ac. Wok\u00f3\u0142 \u0142adne rafy, chocia\u017c woda jest troch\u0119 m\u0119tna.<\/p>\n

Antiqua i Barbuda<\/b><\/h2>\n

Antigua postawi\u0142a na rozw\u00f3j turystyki dla bogatych. Na po\u0142udniu s\u0105 mariny dla super jacht\u00f3w (odpowiednio drogie), z pe\u0142n\u0105 profesjonaln\u0105 obs\u0142ug\u0105. Wok\u00f3\u0142 bardzo klimatyczne knajpy, sklepy z pami\u0105tkami, taks\u00f3wki czekaj\u0105ce na klient\u00f3w i ca\u0142a masa sklep\u00f3w i serwis\u00f3w dla \u017ceglarzy.
\nW stolicy jest przysta\u0144 promowa dla du\u017cych wycieczkowc\u00f3w, a naprzeciwko przystani promenada rodem z Europy z markowymi sklepami (g\u0142\u00f3wnie z bi\u017cuteri\u0105 ale nie tylko).<\/p>\n

Odprawa wej\u015bciowa<\/b><\/i><\/h3>\n

Dzia\u0142a SailClear. Miejsce odpraw od po\u0142udnia to English Harbour w forcie Nelsona. Wszystko jest w jednym pomieszczeniu \u2013 najpierw Customs, potem Imigration a na ko\u0144cu zarz\u0105d parku i op\u0142aty.
\nStanie na bojce kosztuje 0,1$ za stop\u0119 jachtu \u2013 p\u0142acimy 13$ za 3 dni. Do tego Crusing Permit na miesi\u0105c 16$, op\u0142ata za wype\u0142nienie papier\u00f3w (procesing fee), protok\u00f3\u0142 zdrowotny (25$), op\u0142aty klimatyczne od osoby za dzie\u0144 \u2013 w sumie wychodzi za 2 osoby i 3 dni 108$ w przeliczeniu na XC$ wychodzi 292.<\/p>\n

Kotwicowisko Faltmouth<\/b><\/i><\/h3>\n

Du\u017ce kotwicowisko w wieloma p\u0142yciznami (po niekt\u00f3rych brodz\u0105 ptaki). My stajemy na 4,5 m. kotwica zakopuje si\u0119 po trzonek w mu\u0142 i dobrze trzyma.<\/p>\n

Fort Nelsona<\/b><\/i><\/h3>\n

Dobrze utrzymany fort ze starymi zabudowaniami kt\u00f3re zagospodarowano jako u\u017cyteczne lokale (knajpy, sklepy, wystawy) w tych budynkach mie\u015bci si\u0119 te\u017c Customs i Imigtation. Wok\u00f3\u0142 fortu przy kei stoj\u0105 super jachty zar\u00f3wno motorowe jak i \u017caglowe. S\u0105 te\u017c zwyk\u0142e \u017cagl\u00f3wki, ale cena w tej marinie za stop\u0119 jachtu przekracza 1,6$.<\/p>\n

Fort Berkeley<\/b><\/i><\/h3>\n

Fort Berkeley to historyczny fort wojskowy. Znajduje si\u0119 przy wej\u015bciu do English Harbour. Fort zosta\u0142 zbudowany w 1704 roku i rozbudowany w po\u0142owie XVIII wieku. Jest cz\u0119\u015bci\u0105 Nelson’s Dockyard National Park i Antigua Naval Dockyard. Zosta\u0142 wpisany na list\u0119 \u015bwiatowego dziedzictwa UNESCO. Z fortu rozci\u0105ga si\u0119 bardzo \u0142adny widok na zatok\u0119 \u2013 akurat odbywaj\u0105 si\u0119 regaty RORC Nelson\u2019s Cup. Widok jest super.<\/p>\n

Szlak turystyczny z Fortu Berkeley na Pigeon Beach<\/b><\/i><\/h3>\n

Z Fortu Berkeley prowadzi dobrze oznakowany szlak przez Fort Cuyler, Middle Ground i Artillery Battery do Pla\u017cy Piggeon. D\u0142ugo\u015b\u0107 ok 1,5km. Szlak prowadzi \u0142adn\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105 przez las z widokami na okoliczne zatoki i rezydencje. Tutaj ro\u015blinno\u015b\u0107 jest ju\u017c bardziej sucha (kaktusy, kolczaste ro\u015bliny) ni\u017c na wyspach na po\u0142udniu. Deszcze te\u017c s\u0105 rzadsze.<\/p>\n

Stolica Antigui \u2013 Saint John<\/b><\/i><\/h3>\n

Do miasta z mariny jedziemy autobusem nr 17 (3,75EC$ od osoby w jedn\u0105 stron\u0119). Autobus to taki troch\u0119 wi\u0119kszy bus, ale numer rejestracyjny zaczyna si\u0119 od BUS (na \u017c\u00f3\u0142tym tle) – taks\u00f3wek zaczyna si\u0119 od TX.
\nSaint John jest typowo karaibskim miastem, czystym z \u0142adnymi kolorowymi domkami i du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 chi\u0144skich sklep\u00f3w. W centrum, przy przystani promowej jest du\u017co markowych sklep\u00f3w, bia\u0142ych turyst\u00f3w i naganiaczy oferuj\u0105cych r\u00f3\u017cne wycieczki po wyspie. W sumie \u0142adne i czyste miasteczko, ale na zwiedzenie go wystarczy 1,5 godziny. Wst\u0119pujemy jeszcze do hinduskiej knajpki na lunch i z dworca autobusowego wracamy do mariny. Autobus na has\u0142o bus stop zatrzymuje si\u0119 pod sam\u0105 bram\u0105 mariny. W marinie jest du\u017co jacht\u00f3w klasy mini (5.8m \u2013 najcz\u0119\u015bciej samodzielnie budowana). W niedziel\u0119 23 lutego startuj\u0105 w regatach dooko\u0142a \u015bwiata. To regaty samotnik\u00f3w (na takiej \u0142\u00f3dce trudno zmie\u015bci\u0107 wi\u0119cej ni\u017c 1 osob\u0119). Jest te\u017c jeden Polak z Irlandii. Troch\u0119 gadamy, a potem wsiadamy do naszej \u0142\u00f3dki i p\u0142yniemy na jacht.<\/p>\n

Barbuda<\/b><\/h2>\n

Barbuda to \u015bliczna p\u0142aska wyspa z piaszczyst\u0105 pla\u017c\u0105 ci\u0105gn\u0105c\u0105 si\u0119 przez ca\u0142\u0105 wysp\u0119 (ok 22km). Na p\u00f3\u0142nocy w mangrowcach jest park narodowy i najwi\u0119ksze skupisko l\u0119gowe fregat. Mo\u017cna tam dojecha\u0107 samochodem albo pr\u00f3bowa\u0107 szcz\u0119\u015bcia na piechot\u0119. Barbuda ma 1500 mieszka\u0144c\u00f3w i 161km2<\/sup>. Przest\u0119pczo\u015b\u0107 w zasadzie nie istnieje, bo wszyscy si\u0119 znaj\u0105 i trudno si\u0119 ukry\u0107.<\/p>\n

Kotwicowisko w zatoce Martello<\/b><\/i><\/h3>\n

Kotwiczymy przy zachodniej cz\u0119\u015bci zatoki naprzeciwko fortu Martello. St\u0105d tylko 0,5Mm do jedynej na wyspie przystani promowej. Rano wodujemy \u0142\u00f3dk\u0119, zabieramy dokumenty i p\u0142yniemy na l\u0105d odprawi\u0107 si\u0119. Omijaj\u0105c rafy dop\u0142ywamy tam nasz\u0105 \u0142\u00f3deczk\u0105 do prsystani i wyci\u0105gamy j\u0105 na brzeg przy tablicy z napisem Barbuda. Jak tylko wychodzimy z wody od razu pojawia si\u0119 taks\u00f3wka i oferuje podw\u00f3zk\u0119.
\nGrzecznie dzi\u0119kujemy. Pan w przystani zapytany o transport publiczny powiedzia\u0142, \u017ce on nie tutejszy, ale pani w pobliskim barze mo\u017ce zam\u00f3wi\u0107 nam taks\u00f3wk\u0119. Ruszamy na piechot\u0119. Chwil\u0119 potem zatrzymujemy pickupa i jedziemy do miasta. W mie\u015bcie Pan zatrzymuje si\u0119, ale na pytanie gdzie jest Customs, m\u00f3wi, \u017ce on nie wie, ale zawiezie nas do kogo\u015b kto wie.<\/p>\n

Odprawa wyj\u015bciowa<\/b><\/i><\/h3>\n

W barze przy lotnisku jest cz\u0142owiek, kt\u00f3ry wie gdzie jest Customs – m\u00f3wi, \u017ce trzeba p\u00f3j\u015b\u0107 prosto i pi\u0105ta ulica w lewo. Tak robimy, ale jak tylko skr\u0119camy w lewo cz\u0142owiek dogania nas samochodem i m\u00f3wi, \u017ce my\u015bla\u0142, \u017ce p\u00f3jdziemy inn\u0105 ulic\u0105 \u2013 a z tej trzeba by\u0142o skr\u0119ci\u0107 w prawo, rzeczywi\u015bcie chwil\u0119 potem stoimy przed budynkiem z napisem Customs. Biuro otwarte, klima w\u0142\u0105czona, ale w \u015brodku nikogo nie ma.
\nPo jakim\u015b czasie przychodz\u0105 dwie kobiety, ale tylko zabieraj\u0105 jakie\u015b dokumenty i wychodz\u0105. Pozwalaj\u0105 nam zaczeka\u0107 w \u015brodku. Za kolejne 5 minut przychodzi urz\u0119dnik z Imigration, a chwil\u0119 p\u00f3\u017aniej z Customs, jeszcze chwila pogaw\u0119dki, wydrukowanie i obst\u0119plowanie dokument\u00f3w i jeste\u015bmy odprawieni. Mo\u017cemy rusza\u0107 na zwiedzanie miasta.<\/p>\n

Cordington<\/b><\/i><\/h3>\n

Bardzo \u0142adne czyste miasteczko z wieloma zniszczeniami po huraganie Irma. Wszyscy dzielnie pracuj\u0105 przy odbudowie, bo mimo \u017ce huragan by\u0142 prawie 7 lat temu ci\u0105gle wida\u0107 jego skutki. Jest du\u017co dom\u00f3w modlitwy albo spotka\u0144 religijnych, troch\u0119 bark\u00f3w, kilka sklepik\u00f3w spo\u017cywczych i to ca\u0142e miasto. Na wyspie jest jeszcze podobno jaskinia (ale nie mo\u017cemy jej znale\u017a\u0107 na \u017cadnej mapie, wi\u0119c rezygnujemy).
\nW mie\u015bcie jest przesta\u0144, ale dop\u0142yn\u0105\u0107 do niej mog\u0105 tylko malutkie \u0142\u00f3deczki, bo najg\u0142\u0119bsze przej\u015bcie przez lagun\u0119 ma 1,5m. Mo\u017cna te\u017c pop\u0142yn\u0105\u0107 \u0142\u00f3dk\u0105 na wycieczk\u0119 w\u015br\u00f3d mangrowc\u00f3w do ostoi fregat, ale na to trzeba przeznaczy\u0107 ca\u0142y dzie\u0144. Po lunchu i lodach z pobliskiego sklepu wracamy do przystani promowej (r\u00f3wnie\u017c stopem). Kierowca podwozi nas pod sam\u0105 \u0142\u00f3deczk\u0119 i pomaga j\u0105 zwodowa\u0107.
\nGeneralnie Barbuda zrobi\u0142a bardzo dobre wra\u017cenie. Jest czysta, zadbana, a ludzie serdeczni, \u017cyczliwi i pracowici.<\/p>\n

Droga na Ile Fourche<\/b><\/h2>\n

Po obiedzie opuszczamy Barbud\u0119 i p\u0142yniemy w kierunku Ile Fourche, \u017ceby zamkn\u0105\u0107 nasz\u0105 p\u0119tl\u0119 naoko\u0142o Karaib\u00f3w. Do zatoczki dop\u0142ywamy nad ranem \u2013 jest pe\u0142na jacht\u00f3w, ale na szcz\u0119\u015bcie znajdujemy jedn\u0105 woln\u0105 bojk\u0119. Przy cumowaniu widzimy delfina. W nocy p\u0142yn\u0119\u0142y z nami ptaki, by\u0142o ich 5, ale nad ranem okaza\u0142o si\u0119, \u017ce niestety bardzo pobrudzi\u0142y pok\u0142ad.<\/p>\n

Ile Fourche<\/b><\/h2>\n

Rezerwat. Wyspa nale\u017cy do St. Bartolome czyli terytorium zamorskie Francji. Kotwiczenie jest zabronione (a mimo to kilka jacht\u00f3w stoi na kotwicy). Jest 10 bojek dla jacht\u00f3w max 20t i 25m d\u0142ugo\u015bci. W zesz\u0142ym roku by\u0142o tu pe\u0142no \u017c\u00f3\u0142wi, a teraz nie widzimy \u017cadnego. \u0141apiemy bojk\u0119 blisko brzegu, snurkujemy i czy\u015bcimy pok\u0142ad po wizycie ptak\u00f3w. Nast\u0119pnego dnia wychodzimy rano. Na po\u017cegnanie przy wyj\u015bciu z zatoki spotykamy 3 \u017c\u00f3\u0142wie \u2013 jednak s\u0105 \ud83d\ude42<\/p>\n

Sint Eustatius (Statia)<\/b><\/h2>\n

Ma\u0142a wyspa kt\u00f3ra jest terytorium zamorskim Holandii. Wszyscy m\u00f3wi\u0105 po angielsku (mi\u0119dzy sob\u0105 te\u017c) a walut\u0105 obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 jest USD. Z powod\u00f3w formalnych nie dzia\u0142a tu Starlink (dowiedzieli\u015bmy si\u0119, \u017ce Holandia zainwestowa\u0142a du\u017co pieni\u0119dzy i poci\u0105gn\u0119\u0142a \u015bwiat\u0142ow\u00f3d od Bonaire a\u017c do Holandii, a Musk nie p\u0142aci im za u\u017cywanie internetu).<\/p>\n

Odprawa wej\u015bciowa i wyj\u015bciowa<\/b><\/i><\/h3>\n

Dzia\u0142a Saiclear, ale zg\u0142oszenie trzeba wype\u0142ni\u0107 wcze\u015bniej, chyba, \u017ce ma si\u0119 inne \u017ar\u00f3d\u0142o internetu ni\u017c Starlink. Biuro jest w Oranjestad przy porcie. Czynne w godzinach 9-15:30, w Customs kto\u015b jest stale, ale I<\/span>mm<\/span>igration<\/span> g\u0142\u00f3wnie siedzi na lotnisku, wi\u0119c trzeba po nie zadzwoni\u0107, \u017ceby przyjecha\u0142y. S\u0142u\u017cy do tego specjalny telefon przy furtce. Nie kontaktuje przycisk na s\u0142uchawce, wi\u0119c trzeba upewni\u0107 si\u0119, \u017ce jest sygna\u0142 w s\u0142uchawce \u2013 to bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie do Immegration. Odpraw\u0119 wyj\u015bciow\u0105 mo\u017cna za\u0142atwi\u0107 nie wcze\u015bniej ni\u017c 24 godziny przed wyp\u0142yni\u0119ciem, wi\u0119c musimy przyjecha\u0107 drugi raz.<\/p>\n

Kotwicowisko<\/b><\/i> Oranjestad<\/b><\/i><\/h3>\n

Dno piaszczyste, kotwica dobrze trzyma. My stajemy na 7 m, ake mo\u017cna stan\u0105\u0107 bli\u017cej l\u0105du na ok 4m. Minusem jest spore zafalowanie. Jest du\u017co bojek, ale wszystkie maj\u0105 swoich w\u0142a\u015bcicieli i wieczorem cumuj\u0105 na nich r\u00f3\u017cne \u0142\u00f3dki. Widzieli\u015bmy kilka sposob\u00f3w wracania na brzeg po zostawieniu \u0142\u00f3dki na bojce. Albo przesiada si\u0119 na ponton zostawiony poprzednio na tej bojce, niekt\u00f3rzy ci\u0105gn\u0105 ponton, do kt\u00f3rego si\u0119 potem przesiadaj\u0105, czasami jeden ponton zabiera ludzi z kilku \u0142\u00f3dek, ale jest te\u017c wersja wracania wp\u0142aw.
\nPrzy przystani promowej jest pomost dla ponton\u00f3w, gdzie wszyscy cumuj\u0105. Stamt\u0105d jest kilka krok\u00f3w do odprawy.<\/p>\n

Oranjestad<\/b><\/i><\/h3>\n

Stolica wyspy. Sk\u0142ada si\u0119 z dolnego i g\u00f3rnego miasta. Do g\u00f3rnego miasta mo\u017cna przej\u015b\u0107 star\u0105 drog\u0105 z XVII wieku, albo na oko\u0142o drog\u0105 samochodow\u0105. Star\u0105 drog\u0105 wychodzimy naprzeciwko informacji turystycznej, gdzie od mi\u0142ej pani dostajemy mapki i przewodnik po przyrodzie wyspy. Miasto jest po\u0142\u0105czeniem stylu holenderskiego z karaibskim. Czyste, schludne z nazwami ulic. Samochody na tablicach rejestracyjnych maj\u0105 Iguan\u0119.<\/p>\n

Wycieczka na wulkan<\/b><\/i><\/h3>\n

Wulkan jest na terenie rezerwatu Quill. Wst\u0119p do park\u00f3w narodowych na St. Eustatius jest p\u0142atny \u2013 10USD na rok kalendarzowy. P\u0142aci si\u0119 online na stronie https:\/\/statiapark.org\/<\/a>. Je\u017celi chcemy te\u017c nurkowa\u0107, to op\u0142ata wynosi 25USD za rok.
\nW biurze parku dostajemy mapk\u0119 tras na wulkan. Po odprawieniu si\u0119 na wyj\u015bcie i odwiezieniu dokument\u00f3w na jacht wyruszamy na wycieczk\u0119. Bierzemy adidasy (bardzo dobry wyb\u00f3r). Najpierw drog\u0105 przez miasto, potem dobrze utrzyman\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105 a\u017c do korony krateru, idziemy ca\u0142y czas w lesie, wi\u0119c widok\u00f3w nie ma, za to jest ro\u015blinno\u015b\u0107 zupe\u0142nie inna ni\u017c na pozosta\u0142ych wyspach. Przy rozwidleniu szlak\u00f3w wybieramy drog\u0119 na View point \u2013 tutaj s\u0105 nawet liny u\u0142atwiaj\u0105ce pokonywanie stromych odcink\u00f3w szlaku. Z g\u00f3ry jest \u015bliczny widok na p\u00f3\u0142nocn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 wyspy.
\nWej\u015bcie zajmuje nam 3 godziny a zej\u015bcie 2 godziny. W drodze powrotnej zaczyna pada\u0107, ale mamy parasole.<\/p>\n

St. Kitts<\/b><\/h2>\n

Odprawa wej\u015bciowa<\/i><\/strong><\/h3>\n

Dzia\u0142a SaliClear, ale do Immigration trzeba wype\u0142ni\u0107 formularz na stronie knatravelform.kn.
\nDostaje si\u0119 numerek, kt\u00f3ry Pan wprowadza do komputera. Wszystko to trwa, ale udaje si\u0119 uzyska\u0107 piecz\u0105tki w paszportach.<\/p>\n

Port Zante Marina<\/b><\/i><\/h3>\n

Bardzo \u0142adna marina ko\u0142o przystani dla du\u017cych statk\u00f3w wycieczkowych, zaraz przed wej\u015bciem do mariny strefa wolnoc\u0142owa dla turyst\u00f3w. W marinie toalety i prysznice. Woda p\u0142atna 15USD za pobyt, a pr\u0105d wg licznika. Ko\u0142o biura mariny Customs i Immigration. Do mariny wchodzi si\u0119 przez bram\u0119 ze stra\u017cnikiem. Miejsce w marinie yrzeba wcze\u015bniej zarezerwowa\u0107 (*ale generalnie nie ma problemu) i przed wej\u015bciem do mariny trzeba si\u0119 zg\u0142osi\u0107 na kanale 68, najlepiej ok10-15 minut przed dop\u0142yni\u0119ciem.<\/p>\n

Basseterre<\/b><\/i><\/h3>\n

Stolica wyspy i port wej\u015bcia. Miasteczko typowo karaibskie, ale ma bardzo du\u017co chi\u0144skich sklep\u00f3w, dwie du\u017ce sklepy techniczne (m. in. ACE), Budget Marine, troch\u0119 stragan\u00f3w z owocami i par\u0119 \u0142adnych miejsc do obejrzenia \u2013 w sumie zwiedzanie zajmuje ok 2 godzin.<\/p>\n